McKinsey&Company

Nonostante la proliferazione di modelli di auto elettriche all'interno dei concessionari, molti ritengono che senza un aumento degli incentivi e il consolidamento della rete per la ricarica delle batterie il mercato continuerà a rimanere stagnante. Tuttavia, una ricerca sulla domanda di veicoli elettrici nelle grandi aree urbane - condotta da McKinsey insieme alle autorità di New York e Shanghai e al governo francese - ha evidenziato che, entro il 2015, le auto ibride e quelle elettriche potrebbero arrivare a rappresentare il 16% sul totale delle vendite di nuove auto a New York, il 9% a Parigi e il 5% a Shanghai. Una proiezione che vale anche con gli incentivi finanziari attuali e una limitata disponibilità di stazioni dì ricarica pubbliche.
Non sorprende che il mercato possa iniziare a svilupparsi proprio nelle grandi città: l'esigenza di aria più pulita e di una riduzione delle emissioni di biossido di carbonio è più forte e c'è una maggior concentrazione di potenziali early adopters, ovvero di utenti con una forte sensibilità per le tecnologie pulite, pronti a scegliere un'auto elettrica per i brevi spostamenti all'interno della città. Questo fa delle grandi aree urbane il laboratorio ideale per la prossima fase di sviluppo dei veicoli elettrici.

• La strada verso l'auto elettrica (PDF - 4447 KB)